写于 2017-07-17 01:57:15| 娱乐凯发app下载| 热门

两位内阁部长呼吁制定一项新计划,以改善大曼彻斯特的交通网络,因为大多数拥挤的收费计划都被选民拒绝

社区部长Hazel Blears和工作和养老金秘书James Purnell都表示,在滑坡投票后需要一些时间进行“反思”,但他表示仍有必要解决拥堵问题

索尔福德的议员,布莱尔女士说:“重要的是我们必须让交通流动,以便我们的经济需要的额外工作来到曼彻斯特而不是其他地方

”我们都在大曼彻斯特,国会,成员国会,部长们需要了解情况,看看我们从哪里开始

我不认为很多人会意识到这种指责要到2013年才出现

“需要一段时间才能进行反思评估,但显然存在拥堵问题,人们发现很难进出曼彻斯特

我还认为公共交通需要改善

“我们需要更好的铁路服务并改进Metrolink

“Stalybridge和海德的议员Purnell先生表示,选民拒绝投入数十亿美元电车,火车和公共汽车的”独特“机会

”不幸的是,公投决定将阻止这些计划,“他说

”是的“投票大曼彻斯特人将标志着公共交通的新时代

“除了在路上停放更多汽车外,它还将扩大该地区人民无法获得汽车的机会

”现在,我们不再希望实施彻底改革,但继续面临一个难题

21世纪通勤者期望的交通系统

“改善交通网络的需要与以往一样重要

我们不能让公投的结果减少所需的注意力为了改善服务

“经过短暂的反思,我们需要考虑将采取的替代方案

确保整个大曼彻斯特交通网络符合反映交通用户意见的目的

” 10大曼彻斯特议会议员将在周五的会议上正式发布现金拥堵协议

拒绝的绝对大小 - 78%的选民说“不”,而只有22%的人说“是” - 这意味着它已不在议程上

计划投资约15亿英镑,这笔资金现在将用于准备引入拥堵费的其他地区

然而,大曼彻斯特的公投大大降低了任何人出庭的可能性

剑桥是另一个提交投标的地方 - 那里的政治领导人表示他们正在“研究”曼彻斯特本周末的投票

“是的”活动人士仍在试图弄清楚为什么他们在今年早些时候的投票结束后进行了民意调查

英国领先的运输专家之一奥斯汀史密斯教授遭遇如此严重的失败,他说经济衰退至关重要

他说:“鉴于经济衰退的开始,人们和企业都会收紧腰带

这次公投的时机不会更加糟糕

”在这种情况下,他们不太可能想要支付更多费用来使用这条路

“威斯敏斯特大学交通研究系主任史密斯教授补充说:”这些失败的部分原因是曼彻斯特的拥堵问题并不严重,因为更多的人会受到指控的影响

相比于引入拥堵费后在伦敦发生的事情

“使用汽车的替代方案并不像伦敦那样全面,因为伦敦的大多数人都使用公共交通工具

作者:祝爰